U svakodnevnom radu, u hidrauličkom sustavu s vremena na vrijeme dolazi do sigurnosnih nezgoda, manjih ozljeda operatera, ozbiljne zabrinutosti za život, pa čak i do ozbiljnih nezgoda na radnom mjestu. Međutim, često se ne obraća pozornost na sigurnost hidrauličkog sustava, čak i ako je osoblje uključeno u hidrauličku industriju dugi niz godina, to često uzrokuje sigurnosne nesreće.
Što se tiče tehnologije, glavni uzroci sigurnosnih problema hidrauličkog sustava uključuju nadtlak u sustavu, izgaranje ulja, pokretne dijelove velike brzine koji izbacuju tvrde tvari, električni kratki spoj i curenje, zaglavljivanje hidrauličkog ventila. Međutim, dublja istraga ipak se svodi na ljudski faktor. Hidraulički sustav od programske formulacije, ekonomskog računovodstva, dizajna sustava, odabira komponenti, kupnje gotovih proizvoda, obrade i proizvodnje, montaže i otklanjanja pogrešaka, do konačnog stavljanja u normalnu uporabu, gotovo svaka karika će izravno ili neizravno utjecati na sigurnost sustava. . Među njima, formulacija programa, s velikog aspekta, važna osnova za određivanje programa su zahtjevi pouzdanosti sustava, niska pouzdanost, sigurnost će biti niža; Različite vrste komponenti, sigurnost je također različita, kao što je sigurnosni ventil kao sigurnosni ventil, izravno djelovanje je sigurnije od pilot tipa; Kupnja gotovih proizvoda također je vrlo važna, različiti proizvođači kvalitete proizvoda vrlo su različiti, sigurnost će također biti pogođena; Što se tiče ekonomskog računovodstva, općenito što je veća investicija, to je bolja sigurnost sustava.
Kvaliteta menadžera i tehničara, uključujući njihove subjektivne uvjete, razinu znanja i razinu iskustva, ima veliki utjecaj na sigurnost sustava, što se odražava na sve tehničke veze, posebno na poveznice za uklanjanje pogrešaka i korištenje.
1. Rutinska sigurnosna pitanja
(1) Električni kratki spoj, curenje, električni udar. Fiksna hidraulička oprema često se instalira u radionici ili laboratoriju, s električnom energijom i motorom kao izvorom energije, razvodnim ormarićem i ormarićem za pokretanje motora za sustav jake struje, konzolom hidrauličkog sustava za sustav slabe struje, kako bi se izbjegla slaba struja i jaka struja pomiješana zajedno, uzrokujući strujni udar; Kako bi se osiguralo pouzdano uzemljenje mehaničkog kućišta motora i hidrauličkog sustava, razvodni ormar je najbolje opremljen zaštitom od curenja; Kontakti jake struje na ormaru za distribuciju struje i ormaru za pokretanje motora lako se zapale, a zapaljivi plin treba izbjegavati. Da bi se izbjeglo vodljivo tijelo između jakog vodiča; Redovito provjeravajte uređaj za zaštitu ceste.
(2) pokretni dijelovi velike brzine. Najčešći je povlačenje motora hidrauličke pumpe, obično korištena opća spojka za spajanje motora i pumpe, spojnica je općenito prekrivena kućištem kako bi se spriječilo da tvrdi predmeti izlete van i da operater slučajno dodirne rotirajuću spojku. Osim toga, kao što su prijenos zupčanika također treba obratiti pozornost.
2. Sigurnosni problemi uzrokovani nadtlakom sustava
Mnogo je razloga za nadtlak u sustavu, a najizravniji i najosnovniji razlog je taj što nema sigurnosnog ventila instaliranog na cjevovodu sustava ili nadtlačnog dijela sustava ili je sigurnosni ventil instaliran, ali ne igra sigurnosnu ulogu .
2.1 Propuštanje i pucanje cijevi
Nakon nadtlaka u sustavu, prvo curenje iz najslabijih dijelova, kao što su spojevi cijevi, površina za montiranje ventila za montažu ploče, itd., ponekad uzrokuje pucanje cijevi, posebno gumenog crijeva, spoj na kraju cijevi je najskloniji pucanju. Curenja uzrokovana nadtlakom, uključujući pucanje cijevi, mogu uzrokovati prskanje velike količine ulja, a ako je ulje jako vruće, može izravno opeći kožu; Osim toga, ulje se raspršuje posvuda, a kad osoblje u panici trči, lako se posklizne i padne. U slučaju otvorene vatre, također će donijeti vatru.
Osim toga, ako je puknuta cijev za ulje izravno spojena na cilindar koji nosi teške predmete, sustav će iznenada otpustiti pritisak, a teški predmeti će pasti, razbivši opremu ili osoblje u blizini.
2.2 Akumulatorski let
Obično se, kako bi se eliminiralo pulsiranje tlaka ili kao kratkotrajni izvor energije, visokotlačna strana hidrauličkog energetskog sustava često ugrađuje u paralelne akumulatore. Akumulator ima samo jedno hidrauličko sučelje, pod djelovanjem tlačnog ulja, hidraulički spoj na hidrauličkom sučelju može izdržati znatna vlačna naprezanja, kako bi se uzelo u obzir korištenje prostora, standardna debljina stijenke spoja neće biti projektirana prevelika, sposobnost podnošenja napetosti je ograničena, ako je tlak u sustavu previsok, to će slomiti spoj. Akumulator u komori visokotlačnog ulja komprimiranog na mali volumen plina u ovom trenutku brzog širenja, hidrauličko ulje se raspršuje velikom brzinom, zatim akumulator poput male rakete, velikom brzinom leti u suprotnom smjeru, akumulator je često instaliran okomito, otvor za napuhavanje prema gore, tako da će poletjeti prema gore, udariti u izbacivanje krova natrag, osoblje u blizini vrlo je lako ozlijediti.
Za povlačenje hidrauličkog zgloba potreban je visok tlak, što je često uzrokovano nemogućnošću otvaranja sigurnosnog ventila sustava. Osobito kada se sustav uključuje po prvi put, zbog sigurnosnih mjera, kao što je korištenje pilot sigurnosnog ventila kao sigurnosnog ventila, pilot otvor u ventilu je blokiran, što će uzrokovati trenutni nadtlak u sustavu, motor se zaustavlja, i tlak će doseći visoku razinu, ako je cjevovod sustava dobro instaliran, nema drugih slabih karika, tada će dio akumulatora postati slaba karika, što će rezultirati nesrećama.
2.3 Slabi dijelovi pucaju i izlete iz malih tvrdih predmeta
Što se tiče otpornosti na pritisak, komponente s velikim površinama u hidrauličkom sustavu su slabe karike, kao što je omotač tlačnog spremnika, izmjenjivač topline, pumpa i motor. Klipna pumpa i školjka klipnog motora zasebno preuzimaju povrat ulja, njihov kapacitet tlaka je općenito {{0}}.3 ~ 0,5 MPa niže, ako postoji greška u procesu ugradnje, što rezultira školjkom s tlak prekorači granicu, što će dovesti do pucanja granate, najvjerojatnija situacija je da je dio vijka sklopa granate izvučen, zbog svojih unutarnjih rotirajućih dijelova velikom brzinom, ako granata ozbiljno pukne, dijelovi mogu čak izletjeti, što dovodi do sigurnosnih incidenata.
Osim toga, otpornost na tlak općeg pločastog izmjenjivača topline je niska, uglavnom unutar 2 ~ 3 MPa, obično se hladnjak postavlja na povratni krug ulja izravno kroz spremnik kako bi se osiguralo da tlak nije previsok. Ako postoji problem s instalacijom sustava, što rezultira blokadom povrata ulja, tlak prelazi granicu, izmjenjivač topline će također prsnuti, a metalni lim na nekim slabim dijelovima će biti slomljen, zbog inercijskog izlijetanja, što će također uzrokovati nezgode s ozljedama.
3. Visokotemperaturni hidraulički sustav
U uvjetima visoke temperature, neki hidraulički sustavi će prskati ulje zbog problema s curenjem, što lako može dovesti do nezgoda s ozljedama. Osim toga, spremnik goriva u visokotemperaturnom sustavu često je ugrađen s električnim grijačem i sustavom za kontrolu temperature. Ako sustav kontrole temperature zakaže, ili nije spojen tijekom otklanjanja grešaka, grijač dugo zagrijava ulje, a temperatura nastavlja rasti, što će na kraju dovesti do gorenja ulja, požara, pa čak i opasnosti od eksplozije .
4. Kvar hidrauličke brave
U hidrauličkom uređaju za dizanje teških predmeta, hidraulički kontrolni nepovratni ventil često se koristi kao hidraulička brava. Kada se teški predmeti podignu na odgovarajuću visinu, cilindar se prestaje kretati, a sustav više ne opskrbljuje visokotlačno ulje, već se oslanja na hidrauličku bravu da zatvori hidrauličko ulje radne komore i podupre teške predmete.
Ako cjevovod i ulje hidrauličkog sustava nisu dovoljno čisti, između jezgre ventila i sjedišta ventila hidrauličke brave zaglavljena je velika količina krhotina, što dovodi do kvara hidrauličke brave, sustav prestaje opskrbljivati visokim tlakom ulje u isto vrijeme, veliki teret će pasti, opći mehanizam za podizanje, hidraulička brava imat će ventil za preokret, u ovom trenutku u zatvorenom stanju, obično je ventil za preokret klizni ventil, funkcija isključivanja nije snažna. Stoga će težina polako padati s curenjem hidrauličkog ulja, ako je mehanizam za podizanje više od dva paralelna cilindra, neki od kvarova hidrauličke brave cilindra uzrokovat će polagano naginjanje težine, što će rezultirati nesrećom.
5. Sigurnosne mjere hidrauličkog sustava
5.1 Problemi povezani s nadtlakom
(1) Za sigurnosni ventil sustava najbolje je koristiti rasterećeni ventil s izravnim djelovanjem, čija je prednost jaka sposobnost sprječavanja zagađenja. Čak i ako ulje i cjevovod sadrže prljavštinu velike veličine, obično može dovesti samo do toga da se sigurnosni ventil ne može zatvoriti, tlak u sustavu ne može porasti, ali rijetko se ventil ne može otvoriti i pojava nadtlaka u sustavu.
(2) Neki dijelovi sustava podnose veliko opterećenje, kada su izolirani od sigurnosnog ventila sustava, potrebno je dodati sigurnosni ventil ili tlačni relej za zaštitu od nadtlaka, kao što je cjevovod između hidrauličke brave i cilindra, kada nosi teški predmeti u mirovanju, ako udar može dovesti do prekomjernog tlaka i pucanja cijevi, potrebno je dodati sigurnosni uređaj.
(3) Održavajte ulje čistim, ugradite filtar ulja na izlazu izvora ulja ili postavite zasebni sustav za cirkulaciju čišćenja, redovito ili neredovito mijenjajte ulje kako biste spriječili da sigurnosni ventil, posebno unutarnji otvori ventila za otpuštanje pilota biti blokiran.
(4) Za hidrauličko ulje velike viskoznosti, kada se koristi zimi, temperatura okoline je niska, prvi put svaki dan, temperatura ulja je mnogo niža od normalne radne temperature, a odgovarajuća viskoznost je mnogo veća, a sigurnost ventil za tlak otvaranja je podešen na normalnu radnu temperaturu, a tlak otvaranja u ovom trenutku često je veći od vrijednosti podešavanja, stoga je potrebno odabrati sigurnosni ventil većeg promjera. Cjevovod povratnog spremnika također treba odabrati veći promjer kako bi se minimalizirao lokalni i uzdužni gubitak tlaka, tako da tlak otvaranja niske temperature ne bude previsok.
(5) Najbolje je ugraditi poseban sigurnosni ventil na ulazu akumulatora, kako ne bi utjecao na normalan rad, tlak otvaranja može se postaviti viši od sigurnosnog ventila sustava kako bi se osigurala sigurnost akumulatora i ulaznog cjevovoda .
5.2 Ostali problemi
(1) Visokotemperaturni sustav trebao bi imati upečatljive znakove, a najbolje je dodati izolacijski uređaj kako bi se spriječilo operateru da dodiruje visokotemperaturne cijevi i komponente. Kada sustav radi, operater i oprema moraju biti na sigurnoj udaljenosti; Pravovremena zamjena brtvi, često provjeravajte je li spoj labav, kako biste spriječili prskanje ulja na visokoj temperaturi.
(2) pokretni dijelovi velike brzine plus izolacijski poklopac.
(3) Kada velike težine održavaju određenu visinu dulje vrijeme, najbolje je dodati mehaničku potporu kako bi se spriječila opasnost uzrokovana curenjem hidrauličkog sustava, eksplozijom cijevi, kvarom hidrauličke brave i drugim pojavama.
5.3 Otklanjanje pogrešaka sustava i postupak korištenja
(1) Proces otklanjanja pogrešaka najbolje je razviti sigurnosne postupke unaprijed, ali da bude koncizan i da se izbjegne pokrivanje svega i utapanje najkritičnijeg sigurnosnog sadržaja.
(2) Kada se sustav sastavlja i prvi put otklanja pogreške, usredotočite se na provjeru je li ugradnja sigurnosnog ventila ispravna, kao što je smjer uvoza i izvoza i je li povratni cjevovod gladak. Ako se koristi sigurnosni ventil s pilot ventilom za pražnjenje, neki trebaju odabrati način otvora za ispuštanje ulja: unutarnje curenje ili vanjsko curenje, često je unutarnji kanal curenja u tijelu ventila blokiran malim vijcima, pri odabiru načina unutarnjeg curenja, mora biti uklonjen, inače će dovesti do toga da se sigurnosni ventil ne može otvoriti, a sustav će imati nadtlak.
(3) Proces otklanjanja pogrešaka složenih sustava vrlo je dug, a osoblje za otklanjanje pogrešaka lako se umori, pa treba izbjegavati da osoba sama otklanja pogreške u složenim sustavima. Tijekom procesa otklanjanja pogrešaka, moguće je da sigurnosni uređaji nisu u potpunosti postavljeni na svoje mjesto ili su privremeno demontirani, najbolje je podebljati znak na lako vidljivom mjestu kako biste podsjetili osoblje za uklanjanje pogrešaka da u bilo kojem trenutku obrate pozornost.
(4) Tijekom otklanjanja pogrešaka, netko uvijek mora biti u blizini gumba za hitno zaustavljanje kako bi se osiguralo da se može zaustaviti u bilo kojem trenutku. Ako cjevovod prska ulje, nemojte paničariti trčanjem, kako biste spriječili klizanje i ozljede pri padu.
(5) Za ljude visoke profesionalne kvalitete, posebno u fazi razvoja proizvoda, postoji zakon u dizajnu, obradi, otklanjanju pogrešaka i korištenju. Prvi put kada se ovaj posao izvodi, vjerojatnost pogrešaka i nesreća je mala; Drugi put i razdoblje nakon toga velika je vjerojatnost pogrešaka i nezgoda; Konačno, nakon kaljenja, tehnički aspekti opreme su zreli, iskustvo operatera je također zrelo, a vjerojatnost pogrešaka i nezgoda je vrlo niska. Isti obrazac vrijedi i za starije korisnike opreme. Razlog za to su uglavnom subjektivni čimbenici relevantnog osoblja na poslu, prvi put da obavljaju takav posao, vrlo oprezno, za profesionalnu kvalitetu osoblja, smatrajte da je problem vrlo opsežan, općenito neće biti sigurnosnih nezgoda; Nakon radnog procesa, jer je sustav poznatiji, budnost će se smanjiti, a čak i nakon privremenog uklanjanja sigurnosnog uređaja, zbog umora od rada, zaboravit će se na ovu stvar, što rezultira opasnošću. Na primjer, električni grijač visokotemperaturnog hidrauličkog sustava privremeno je uklonio sustav kontrole temperature tijekom otklanjanja pogrešaka, oslanjao se na ljude da promatraju i ručno ograniče temperaturu grijanja i zaboravio isključiti grijač dok se odmarao, što je rezultiralo požarom.
(6) Nakon što se sustav modificira, reformator se često fokusira na dio transformacije, a ponekad se ključni utjecaj tog dijela na cijeli sustav i ostale dijelove ne primijeti, što dovodi do opasnosti. Na primjer, ako se cjevovod reformira i zamijene druge vrste komponenti, ako se prekine prolaz između određenog dijela i sigurnosnog ventila, to može izazvati katastrofu. Stoga je pri modificiranju opreme potrebno ponovno razmotriti svaki detalj cijelog sustava kako bi se izbjegle pogreške i opasnosti.
