Tehnički zahtjevi za sklop pumpe za ulje s tri zupčanika:
1. Prilikom sastavljanja, kombiniranu površinu i površinu trenja pribora treba premazati uljem, a samozateznu uljnu brtvu treba ugraditi u poklopac pumpe za ulje, koji mora biti pritisnut do kraja, a stol za brtvljenje ne smije biti oštećen.
2, Očistite cijele dijelove benzinom ili dizelom i pažljivo provjerite tehnički status svakog dijela. Prilikom sastavljanja, širina pogonskog i gonjenog zupčanika mora biti ista kako bi se osiguralo da kraj zupčanika i kraj čahure vratila čvrsto prianjaju u rad pumpe za ulje; Kada je čahurni zupčanik sastavljen u kućište, trebao bi biti zajamčen aksijalni zazor od 0.10-0.12 mm; Mali brtveni prsten trebao bi biti viši od prstena, trebao bi postojati 0.40-0.55 mm iznos predkompresije, a iznos predkompresije velikog brtvenog prstena je 0.{ {9}}.7 mm
3, Rasterećenje tlaka rukavca osovine je korisno za uklanjanje zatvorenog volumena koji nastaje kada se zupčanik začepi, pa obratite pozornost na položaj rasterećenja pritiska. List za rasterećenje tlaka i brtveni prsten trebaju biti na strani usisne šupljine ulja, odnosno na strani velike rupe s natpisom "ulaz" na kućištu pumpe za ulje.
4, Zavrnite vijak na poklopcu pumpe na kućište, koje treba podijeliti u nekoliko izmjeničnih okretaja, zakretni moment je 49~59N·m.
5, Sastavljena pumpa za ulje s tri zupčanika, kada rotira pogonski zupčanik ručno, treba biti glatka bez fenomena kazete, rotacijski moment ne može biti veći od 3 N·m.
Drugo, prilikom uklanjanja zupčaste pumpe treba obratiti pozornost na sljedeće probleme:
1, Zupčasta pumpa je precizna komponenta, dolazi do kvara na zupčanoj pumpi i općenito se ne može lako rastaviti.
2. Nakon uklanjanja sklopa zupčaste pumpe, prvo treba očistiti ulje i prašinu izvan sklopa pumpe za ulje. Prije rastavljanja označite poklopac pumpe i tijelo pumpe čeličnim limom (pokušajte koristiti marker) za sastavljanje.
3, Ozbiljno trošenje, ne možete nastaviti koristiti dijelove, treba ih zamijeniti kompletnim setom ili parovima novih dijelova. Ako zupčanik treba zamijeniti parom, inače će loše stanje zuba dvaju zupčanika utjecati na tlak prijenosa ulja.
4. Rastavite i rastavite uljnu pumpu s tri zupčanika na čistom mjestu. Nakon čišćenja uklonjenih dijelova benzinom ili dizelom, pažljivo provjerite stanje mljevenja svakog dijela kako biste potvrdili da li se može nastaviti koristiti, a zatim pažljivo rasporedite dijelove koji se mogu dalje koristiti.
