Pumpna stanica je srce hidrauličkog sustava. Crpna stanica s dobrim performansama i razumnim dizajnom imat će vitalan utjecaj na performanse, vijek trajanja, troškove servisa i snagu održavanja opreme. Prema analizi i sažetku nekih problema u radu višestrukih hidrauličkih sustava u našoj jedinici, neki problemi u projektiranju i održavanju crpnih stanica dodatno su sažeti kako bi se istražili uzroci tih problema.
U projektiranju crpne stanice, ključni dio je izračun dizajna i odabir crpke, spremnika za gorivo, akumulatora i drugih komponenti, odnos između tri međusobno utječe, dok na hidraulički sustav također utječu vanjski čimbenici kao što je radno okruženje , temperatura, radni ritam, ti su učinci na sustav vrlo veliki. Nepotpuno ili nesavršeno uzimanje u obzir ovih čimbenika često izravno utječe na performanse hidrauličkog sustava.
Opći kriteriji projektiranja i navike su odabir aksijalno klipnih pumpi za visokotlačne sustave i krilnih pumpi ili zupčastih pumpi za srednje i niskotlačne sustave. Izbor kvantitativne pumpe i varijabilne pumpe razlikuje se od sustava do sustava, a varijabilna pumpa se široko koristi kao hidraulički izvor koji može pojednostaviti dizajn sustava i uštedjeti energiju, posebno u dizajnu sustava srednjeg i visokog tlaka.
Dizajn spremnika: postavka volumena i veličine spremnika također će imati važan utjecaj na sustav, jer spremnik je često spojen, dijelovi su povezani, a ponekad nose i druge komponente kao što je ventil, vrlo je teško promijeniti, pa treba platiti dovoljno pozornost u dizajnu. Uz izračun volumena spremnika prema brzini protoka pumpe za određivanje, također treba u potpunosti uzeti u obzir akumulator, aktuator, skladištenje cjevovoda, ispuštanje ulja i razumnu kontrolu razine, kako bi se osigurala izvedba sustava pod pretpostavkom potpunog razmatranja pogodnosti održavanja i popravka opreme.
Često nakon što se odredi odabir glavne crpke hidrauličkog sustava, volumen spremnika može se u osnovi odrediti prema zapremini glavne crpke, osim toga, prostor na terenu, raspored i ugradnja glavne crpke i cirkulacijske pumpu treba u potpunosti razmotriti kako bi se dodatno odredila veličina spremnika. Treba reći da dovoljan volumen spremnika goriva može pogodovati odvođenju topline sustava, uklanjanju pjene ulja, taloženju nečistoća ili plutanju, stvarajući povoljne uvjete za stabilan rad sustava. Za velike otvorene hidrauličke sustave potrebno je u potpunosti razmotriti skladištenje ulja u elementima i akumulatorima hidrauličkih pokretača. U normalnim okolnostima skladište ulja ovih komponenti ne bi smjelo prelaziti 30% ukupnog volumena spremnika, a najbolje ga je ograničiti na manje od 25%. Inače, u skladu s navikama korisnika, razina ulja često se kontrolira na oko 1/2 do 2/3 visine spremnika, a nakon što se sustav ne rastereti, ulje će se proliti kroz spremnik, što će rezultirati nepredvidivim onečišćenjem sustava .
Osim toga, nakon remonta hidrauličkog sustava često je potrebno napuniti ulje i ispuhnuti cjevovod sustava te zamijeniti komponente i akumulator; Mali spremnik goriva dovest će do visokog udjela goriva i niske razine spremnika, te je ponekad potrebno izvršiti sekundarno dolijevanje ulja, a opasnost od takvog dolijevanja je da jednom treba ponovno remontirati sustav kada ulje u sustavu refluksa, postojat će opasnost od prelijevanja spremnika za ulje. U odabiru maglev mjerača razine za kontrolu razine tekućine, posebnu pozornost treba obratiti na dizajn veličine spremnika, računanje radnih uvjeta sustava s velikim ili dugim hodom hidrauličkog cilindra, kako bi se spriječila česta pojava alarma razine ulja u sustavu zbog održavanje i curenje.
Pravilan odabir i raspored cirkulirajućeg sustava za filtriranje i hlađenje vrlo je važan za kontrolu čistoće i porasta temperature hidrauličkog sustava. Uz korištenje velikog broja hidrauličkih omjera i servo hidrauličkih ventila u sustavu, potrebno je posvetiti dovoljno pažnje ulozi cirkulacijskog rashladnog sustava u kontroli stupnja onečišćenja medija.
Kao cirkulacijski sustav, sustav treba vratiti u ulje na vrijeme za cirkulacijsku filtraciju i pravovremenu kontrolu čistoće spremnika. Razumni raspored cjevovoda za apsorpciju ulja i povratnih cjevovoda cirkulacijskog sustava kako bi se izbjegao jednostrani ili lokalni centralizirani raspored spremnika za gorivo kako bi se spriječila lokalna cirkulacija ulja, što rezultira nejednakim segmentima polja temperature u spremniku za gorivo.
Lokalni protok hidrauličkog ulja u spremniku može ograničiti funkciju cirkulacijskog rashladnog sustava i zauzvrat proizvesti netočne signale iz elemenata za detekciju temperature. Stoga bi usisni priključak za ulje cirkulacijskog sustava trebao moći prikladno vratiti sustav u ulje i pumpati preljevno ulje. Lokalno zadržavanje visokotemperaturnog ulja može napraviti lokalnu temperaturnu razliku unutar spremnika na desetke stupnjeva, što nije pogodno za održavanje dugotrajnog stabilnog rada sustava i stalne performanse ulja.
Učinkovitost cirkulirajućeg filtarskog elementa izravno će utjecati na čistoću sustava, uglavnom uključujući točnost filtracije filtarskog elementa, materijal, performanse apsorpcije onečišćenja, vijek trajanja i tako dalje. Omjer filtracije filtarskog elementa određuje točnost filtracije, dok će kapacitet onečišćenja i karakteristike razlike tlaka utjecati na životni vijek filtarskog elementa. U slučaju relativno stabilne čistoće sustava, gornji čimbenici i nominalni protok filtra odredit će vijek trajanja i ciklus zamjene filtra.
Stoga, faktor protoka treba u potpunosti uzeti u obzir pri odabiru filtra, posebno filtra povratnog ulja sustava. S jedne strane, stvarni protok samog filtra ulja nije konstantan, au isto vrijeme, viskoznost samog hidrauličkog ulja će se uvelike promijeniti u nekim područjima s velikim sezonskim temperaturnim razlikama, ako samo prema izboru nominalnog protoka će dovesti do pojave signala začepljenja pri radu opreme zimi, zapravo nema začepljenja ili čak novog filterskog elementa. Stoga bi filter povratnog ulja trebao biti odabran prema više od 1,5 puta većem protoku na temelju izračuna protoka. Za crpne stanice koje ne koriste odvojeni ciklus hlađenja i koriste glavnu pumpu (općenito kvantitativnu pumpu) za istovar ili hlađenje povratnog ulja sustava, filter povratnog ulja postaje najvažnija komponenta za kontrolu čistoće sustava, a dovoljna zalihost treba biti rezervirana u brzini protoka i kapacitetu apsorpcije onečišćenja, a filtri s dvostrukom bačvom koriste se za olakšavanje održavanja opreme.
U dizajnu hidrauličke pumpne stanice, razuman dizajn filtra prema specifičnoj situaciji sustava i dobra kontrola onečišćenja sustava mogu uvelike smanjiti stopu kvarova opreme i produžiti vijek trajanja opreme. U dizajnu, odabir više od dvije komponente s istim parametrima trebao bi biti što je više moguće za odabir istog modela, tako da su upravljanje rezervnim dijelovima i održavanje opreme u uporabi praktičniji.
U procesu projektiranja i korištenja crpne stanice, određivanje i podešavanje razumnog i ekonomičnog tlaka sustava i intervala tlaka punjenja i pražnjenja ima važan utjecaj na kontrolu temperature sustava, smanjujući kvarove i produžujući vijek trajanja hidrauličke pumpe. U projektiranju crpnih stanica, mnogi detalji mogu imati značajan utjecaj na rad ili održavanje cijelog sustava, pa čak i performanse i vijek trajanja opreme.
