Klasifikacija zupčastih pumpi, karakteristike i primjena
1. Razvrstavanje zupčastih pumpi
Zupčasta pumpa općenito prema konfiguraciji para zupčanika podijeljena je na vanjsku mrežu (vanjska zupčasta pumpa) i unutarnju mrežu (unutarnja zupčasta pumpa) dvije, unutarnja zupčasta pumpa uključuje cikloidnu zupčastu pumpu posebno označenog oblika zuba.
2. Karakteristike zupčaste pumpe
Prednosti vanjske zupčaste pumpe su jednostavna struktura, mala težina, mala veličina, laka obrada i proizvodnja, niska cijena, pouzdan rad, praktično održavanje, jaka sposobnost samousisavanja, nije osjetljiva na zagađenje uljem, može se široko koristiti u zahtjevima za tlakom ne visoke prilike, kao što su brusilica, alatni stroj za brušenje u srednjem i niskom tlaku. Njegov nedostatak je što je unutarnje curenje veće, ležaj pod neuravnoteženom silom, ozbiljno trošenje i habanje, a pulsiranje protoka i što je veće pulsiranje protoka buke crpke ima veliki utjecaj na normalnu upotrebu crpke, uzrokovat će pulsiranje tlaka hidrauličkog sustava tako da cijev, ventil i druge komponente proizvode vibracije i buku, u isto vrijeme također utječu na stabilnost kretanja radnih dijelova, posebno za hidraulički sustav preciznih alatnih strojeva više Leon. Stoga pri korištenju treba obratiti posebnu pozornost.
Prednosti interne zupčaste pumpe su: kompaktna struktura, mala veličina, mala težina; Budući da je upravljanje unutarnjim i vanjskim zupčanicima isto, relativna brzina klizanja je mala, tako da je trošenje malo, život je dug, pulsiranje protoka i buka su mnogo manji od vanjske pumpe zupčanika. Nedostatak unutarnje zupčaste pumpe je složen oblik zuba, složena obrada i visoka preciznost, pa su troškovi proizvodnje visoki.
3. Primjena zupčaste pumpe
U svim vrstama postojećih hidrauličkih pumpi, radni tlak zupčaste pumpe je drugi nakon klipne pumpe, zajedno s njihovom malom veličinom, niskom cijenom, tako da se široko koristi u mobilnoj opremi i vozilima kao izvor tlačnog ulja u hidrauličkom radnom sustavu i sustavu upravljanja. S druge strane, zbog velike brzine i raspona pomaka pumpe zupčanika, kapaciteta upijanja ulja je jak, trošak je nizak, ali se također često koristi kao pomoćna pumpa hidrauličkog sustava, na primjer, pumpa za rehidraciju zatvorene petlje, pilot upravljački sustav u izvoru ulja za kontrolu niskog tlaka. Ali u području fiksne hidrauličke opreme zbog velike pulsacije protoka pumpe s vanjskim zupčanicima, visoke buke i ograničenog vijeka trajanja, kako je glavna pumpa postala sve nepopularnija, uporaba je ograničena na rad pod niskim tlakom kao pomoćna pumpa i predtlačna pumpa. Naprotiv, unutarnja zupčasta pumpa je najniža buka, jedna od najboljih sveobuhvatnih performansi hidrauličke pumpe. Osim što je cijena nešto viša u ovoj točki, u drugim su aspektima gotovo superiornija od vanjske zupčaste pumpe. Razvoj moderne proizvodne tehnologije uvelike će smanjiti jaz u troškovima između unutarnjih i vanjskih zupčastih pumpi, au industrijskom području, sve veća popularnost tehnologije električnog prijenosa s regulacijom brzine, u velikoj mjeri, kako bi se nadoknadili nedostaci unutarnjeg zupčanika sama pumpa ne može biti varijabilna. Može se očekivati da će se buduća unutarnja zupčasta pumpa u aplikacijama fiksne i mobilne opreme brzo proširiti. U hidrauličkom inženjerstvu, cikloidna zupčasta pumpa s malom zapreminom, niskom cijenom i jakim prednostima sposobnosti samousisavanja, naširoko je integrirana u stražnji poklopac zatvorene klipne pumpe za ulje kroz osovinu, kao niskotlačna pumpa za rehidraciju (kako bi se osigurao kontrolni tlak), ponekad se koristi i kao glavna pumpa nekog hidrauličkog sustava alatnog stroja. Ova vrsta pumpe može ostvariti jednosmjernu opskrbu uljem i nema nikakve veze s ulaznim upravljanjem, ova izvedba za neka vozila ili hodajuće strojeve treba koristiti hitno upravljanje pogonom kotača, kočioni sustav ima poseban značaj. Cikloidni zupčanički par s fiksnim klinovim zupčastim prstenom (Olbitov zahvatni par) ima veliki jedinični obujam, ali se zbog male dopuštene brzine vrtnje uglavnom koristi kao niskobrzinski hidraulički motor, a koristi se samo kao dozirna pumpa u hidrauličkom upravljačkom sustavu. za vozila. Kada dođe do kvara izvora ulja za napajanje u sustavu, pumpa se može ručno koristiti kao izvor ulja za hitne slučajeve.
